Ahora que ha entrado en vigor la Ley de la Montaña, las cadenas y los calcetines de nieve nunca han tenido tanta demanda. Cadenas tradicionales, delanteras, calcetines de nieve… Cada coche es diferente y necesita su equipamiento específico.
Pero, ¿de dónde viene este equipo que hoy en día es obligatorio?
La historia
Las cadenas para la nieve tradicionales surgieron en Norteamérica, en el estado de Nueva York. Antes de que apareciera este equipo, los conductores usaban un sistema de cuerdas de cáñamo (un sistema eficaz, pero poco duradero).
Fuente: autos-motos.fr
Harold D. Weed diseñó en 1904 las primeras cadenas para nieve metálicas, las «Grip-Tread for Pneumatic Tires», que en español se traducen como «bandas de rodadura antideslizantes para neumáticos».
Una patente describe estas cadenas como «fáciles de manejar y de doblar». Para poner estas primeras cadenas para nieve, primero tienes que desinflar un poco el neumático. Después, se fijan las cadenas con unos ganchos antes de volver a inflar el neumático. Así, este método permite que las cadenas se mantengan bien en su sitio.
En aquella época, cuando el automóvil daba sus primeros pasos, aún no había muchos coches y, por lo general, se desplazaban en carruajes o trineos tirados por caballos. Las carreteras rurales eran difíciles de transitar en invierno, lo que contribuyó al gran éxito de esta innovación.
El comienzo del éxito
Fue durante la carrera «New York To Paris» cuando se presentó al gran público la primera cadena para nieve diseñada por Harold D. Weed. El coche de Thomas Flyer, equipado con las cadenas de Weed, ganó la carrera.
Pero la repercusión mediática no se queda ahí… Un tiempo después, durante su espectáculo, un actor llamado Houdini se esposó y se rodeó de 8 cadenas «Weed» de la cabeza a los pies, lo que suma 181 kg de acero. Tras unos treinta minutos, consiguió liberarse ante la asombrada mirada y los aplausos del público.
Así es como se presentan al público en general las cadenas «Weed by Harry D. Weed», que van a tener un éxito enorme. Estas cadenas sirven tanto para la nieve como para el barro.
Las cadenas hoy
Desde la época de las cadenas «Weed by Harry Weed», las cadenas para la nieve han evolucionado mucho. Desde el año 2000, por ejemplo, existen los calcetines de nieve.
Tenemos a la venta una amplia gama de equipamiento de invierno tanto para particulares como para profesionales: cadenas de nieve tradicionales, cadenas de nieve de montaje frontal, calcetines de nieve, cadenas de nieve híbridas y cadenas para camiones.
Cada cadena tiene características diferentes (tamaño del neumático, tipo de vehículo, uso) y cada vehículo es distinto: por eso es muy importante que te asegures de que tu vehículo sea compatible con un modelo concreto.
Las cadenas para la nieve se han convertido en un equipo imprescindible que hay que llevar en el coche entre el 1 de noviembre y el 31 de marzo (consulta el artículo «Ley de la Montaña II»).
Hay 4 tipos de cadenas para nieve, dependiendo de tu coche y del uso que les vayas a dar:
Las cadenas de tensión manual: es decir, las cadenas para nieve tradicionales —son fáciles de poner, aunque puede llevar un rato—; un producto económico para un uso ocasional (por ejemplo, nuestros modelos XP9 y XP16)
Las cadenas de tensión automática: se montan muy rápido y el proceso es automático.
Las cadenas «araña» se reconocen por su forma de «pulpo», que envuelve el neumático. Gracias a su montaje rápido y sencillo, son una solución práctica para el día a día, como nuestro Polaire Steel Sock.
Por su parte, las cadenas frontales se fijan directamente en la parte exterior del neumático. Su sistema de montaje simplifica la instalación, por lo que son perfectas para un uso habitual, como nuestro Polaire Grip.
Se distinguen dos tipos principales de calcetines de nieve:
Los calcetines de nieve de tela: son los más conocidos; se ponen rápido y son fáciles de colocar. Hay varios tipos de calcetines de nieve con tejidos más o menos resistentes. (Por ejemplo, nuestros modelos: TyreEffect, Show7)
Los calcetines de nieve de malla: a simple vista se pueden confundir con las cadenas para la nieve; por eso también se les llama «cadenas de nieve textiles». Su malla compuesta se agarra perfectamente en caso de nieve o hielo (por ejemplo, nuestro modelo EasyGrip).
Echa un vistazo a nuestra web Polaire para ver todos nuestros modelos.