Cuando el termómetro marca una temperatura inferior a 7 °C, es fundamental para tu seguridad equipar tu coche con neumáticos de invierno. Sin embargo, para mantener una buena adherencia en las carreteras nevadas o heladas en invierno, tenemos que equipar nuestros coches con dispositivos antideslizantes desmontables.
Pero entonces, ¿qué solución elegir? ¿Cadenas o calcetines de nieve?
PARA CONDICIONES CLIMÁTICAS EXTREMAS: LAS CADENAS DE NIEVE.
Imprescindibles para conducir con tranquilidad y obligatorias cuando lo indica la señal B26, las cadenas de nieve garantizan un agarre total en carreteras nevadas o incluso con mucha nieve. Gracias a los materiales que se usan (sobre todo acero), son duraderas y no se estropean tan rápido como los calcetines de nieve.
Hay dos tipos de cadenas para nieve: las de tensión manual y las de tensión automática.
Las cadenas de tensión manual son más baratas, pero hay que practicar un poco para saber cómo colocarlas bien. Además, tienes que parar el coche para volver a tensarlas (lo mejor es colocarlas, recorrer unos 50 m y ajustarlas si hace falta).
Las cadenas de tensión automática son más prácticas porque no hay que aprender mucho para usarlas y se instalan en menos tiempo (menos de 1 minuto). Además, no hace falta volver a apretarlas, ya que lo hacen automáticamente cuando el coche empieza a rodar. Evidentemente, esta facilidad de uso tiene un coste superior al de las cadenas de tensión manual.
Las cadenas delanteras son fáciles de instalar, tienen tensión automática y se colocan sobre la banda de rodadura de los neumáticos, fijándolas a las tuercas de las ruedas. Por eso, son una ventaja importante para los vehículos con poco espacio en los pasos de rueda.
La cadena para nieve frontal es la solución ideal para todos los vehículos en los que no se pueden poner cadenas. El paso de rueda estrecho de algunos vehículos y los distintos sensores de los modelos más recientes impiden colocarlas en la parte interior de la rueda. Como solo cubren la banda de rodadura del neumático, no hay ningún riesgo de dañar esos componentes.
A los conductores también les gustan las cadenas para nieve de montaje frontal por lo fáciles que son de usar: se ponen rápido y se quitan igual de fácil. Una vez ajustadas, el sistema de montaje frontal te ahorra tener que meter las manos detrás de la rueda, así que no te manchas la ropa y minimizas el contacto con la nieve.
Nuestra cadena delantera Polaire Grip tiene una estructura de poliuretano con púas metálicas. Se ajusta perfectamente al neumático y se centra automáticamente en la banda de rodadura al rodar. Su sistema de fijación universal se adapta a todos los diámetros de tuerca de rueda.
El fabricante también lo ofrece con banda de rodadura metálica —Polaire Steel Grip— o, para los vehículos comerciales, con el Polaire Spider Grip.
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PARA RECORRIDOS POR CARRETERAS CON POCO NIEVE: LOS CALCETINES DE NIEVE.
Los calcetines de nieve, hechos de tela, no dañan las llantas. Son mucho más fáciles de poner, ya que solo tienes que colocarlos en las ruedas como si fueran fundas. Sin embargo, no son compatibles con los coches en los que no se pueden poner cadenas.
Al absorber el agua (que se genera al circular sobre la nieve) gracias a las fibras de poliéster, hacen que los neumáticos se agarren bien a la carretera. Además, son fáciles de guardar porque se pueden doblar.
Además, no interfieren con los sistemas de ayuda a la conducción, como el ABS o el ESP.
En comparación con las cadenas para nieve, se desgastan más rápido, así que solo debes usarlas de vez en cuando (acordate de quitarlas cuando conduzcas por una carretera sin nieve). Por otro lado, son más ligeras y ofrecen una conducción más silenciosa.
Por último, ¡son más baratas que las cadenas para la nieve y, por eso, perfectas para los presupuestos más ajustados!
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POLAIRE STEEL SOCK Y EASY GRIP EVO, EL TÉRMINO MEDIO ENTRE LAS CADENAS Y LOS CALCETINES DE NIEVE. ¿No
te decides? Tenemos la solución: Polaire Steel Sock y Easy Grip Evo, unas cadenas para nieve revolucionarias que se ponen como calcetines de nieve.
Polaire Steel Sock, una cadena para nieve híbrida, combina la eficacia de los eslabones metálicos de las cadenas para nieve con la facilidad y rapidez de montaje que ofrecen los calcetines de nieve.
Además, sus eslabones de acero de 9 mm garantizan un agarre máximo en carreteras nevadas. Se fija al neumático mediante su banda elástica plana trasera, que no necesita cierre, lo que permite una instalación práctica e intuitiva. También minimiza la fuerza centrífuga.
Gracias a su banda de rodadura de alta resistencia y a su tensión automática, ofrece un bajo desprendimiento dinámico, lo que te da seguridad en carreteras resbaladizas. Además, su forma de rombo refuerza el agarre sobre nieve y hielo. La cadena se sujeta firmemente a la parte delantera del neumático gracias al sistema de correas cruzadas.
La cadena Polaire Steel Sock es la que menos espacio ocupa en la parte trasera de todo el mercado. Es ideal para vehículos con poco espacio entre las ruedas. Su gran adaptabilidad permite montarla en vehículos con un ancho de cadena especial (7 mm) y en algunos que, en teoría, no admiten cadenas.
Por último, soporta una carga total de 3500 kg y tiene una garantía de 5 años.
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Nuestra cadena para nieve textil Easy Grip Evo, una versión mejorada de la cadena para nieve Easy Grip desarrollada conjuntamente con Michelin, es también un buen término medio entre las cadenas y los calcetines de nieve. Está fabricada con un material compuesto, lo que le permite ser tan ligera y silenciosa como un calcetín de nieve. Además, ofrece un agarre perfecto sobre nieve o hielo. Gracias a sus anillas de acero en las uniones de la malla.
Cuenta con un elástico interno de una sola pieza con gran capacidad de elasticidad, por lo que se tensa automáticamente y te facilita mucho su instalación. ¡Incluso te regalan unos guantes para ponerlo! Además, su sistema «Night Vision Security» te garantiza visibilidad lateral nocturna.
Sin embargo, a diferencia de la cadena Polaire Steel Sock, solo sirve para vehículos en los que se pueden poner cadenas.
En cualquier caso, tanto si eliges cadenas como calcetines de nieve, ¡no debes superar los 50 km/h para garantizar una seguridad óptima!