{"id":17675,"date":"2026-10-05T17:46:43","date_gmt":"2026-10-05T17:46:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.polaire.eu\/conseils\/ley-de-la-montana-ii-que-equipamiento-debo-elegir-para-mi-coche\/"},"modified":"2026-10-05T17:46:43","modified_gmt":"2026-10-05T17:46:43","slug":"ley-de-la-montana-ii-que-equipamiento-debo-elegir-para-mi-coche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.polaire.eu\/es\/productos\/ley-de-la-montana-ii-que-equipamiento-debo-elegir-para-mi-coche\/","title":{"rendered":"Ley de la Monta\u00f1a II: \u00bfqu\u00e9 equipamiento debo elegir para mi coche?"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A partir del 1 de noviembre de 2021, entrar\u00e1 en vigor <a href=\"https:\/\/blog.polaire.eu\/legislation-17\/loi_montagne_2_soyez_prets_pour_l%E2%80%99hiver_-22.html?go=articles\"><strong>la Ley de la Monta\u00f1a II<\/strong><\/a>, que establece la obligaci\u00f3n de que los veh\u00edculos de 3,5 toneladas vayan equipados con 4 neum\u00e1ticos de invierno o con <strong>\u00abdispositivos antideslizantes desmontables<\/strong>\u00bb (cadenas o calcetines de nieve) al entrar en cualquiera de las zonas monta\u00f1osas de Francia. \u00bfTodav\u00eda no sabes si decantarte por los neum\u00e1ticos de nieve o por las cadenas? Polaire te da hoy unos consejos muy \u00fatiles para que elijas la soluci\u00f3n que mejor se adapte a tu presupuesto y al rendimiento que buscas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se va a instalar nueva se\u00f1alizaci\u00f3n. Para saber m\u00e1s, \u00e9chale un vistazo a nuestro art\u00edculo sobre la se\u00f1alizaci\u00f3n <strong><a href=\"https:\/\/blog.polaire.eu\/legislation-17\/loi_montagne_ii_une_nouvelle_signalisation_entre_en_vigueur-62.html?go=articles\">de la Ley de la Monta\u00f1a II<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La se\u00f1al <strong>B26 <\/strong>sigue vigente, as\u00ed que tendr\u00e1s que ponerte calcetines de nieve o cadenas para la nieve, aunque lleves neum\u00e1ticos de invierno.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"143\" height=\"133\" src=\"https:\/\/www.polaire.eu\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Sans-titre-1.png\" alt=\"Panneau B26\" class=\"wp-image-6837\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00bfCu\u00e1les son las ventajas de las cadenas para la nieve?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Presupuesto<\/strong>: Un par de cadenas suele salir m\u00e1s barato que un solo neum\u00e1tico, \u00a1y con un par basta!<br> <strong>\u00bfNo hay nieve? \u00a1No hay desgaste!<\/strong> Tu inversi\u00f3n es duradera: solo te cuesta dinero cuando las usas.<br> <strong>\u00a1No caducan! Si<\/strong> las cuidas bien, incluso despu\u00e9s de 10 a\u00f1os, siguen rindiendo a la perfecci\u00f3n.<br> <strong>Rendimiento  &#8212;<\/strong>&gt; un par de cadenas:<br> &#8211; montadas en un neum\u00e1tico de invierno, ofrecen un rendimiento inigualable;<br> &#8211; montadas en un neum\u00e1tico de verano, rinden m\u00e1s que un neum\u00e1tico de invierno 3PMSF;<br> &#8211; siguen ofreciendo un alto rendimiento a pesar del desgaste.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>SEGURIDAD EN LA NIEVE Y EN EL HIELO<\/strong><br>En la monta\u00f1a, <strong>LA CADENA es el compa\u00f1ero imprescindible e inseparable del neum\u00e1tico de invierno.<br><\/strong><br><strong> <\/strong>Las cadenas para nieve: eficaces con cualquier neum\u00e1tico<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para comparar el rendimiento sobre la nieve de los neum\u00e1ticos de invierno, los de verano, los de invierno con cadenas y los de verano con cadenas, Polaire ha hecho varias pruebas en condiciones de nieve y hielo (0 \u00b0C \u00b1 5 \u00b0C) con un turismo de tracci\u00f3n delantera.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"282\" src=\"https:\/\/www.polaire.eu\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Loi-Montagne.png\" alt=\"Obligations loi montagne 2\" class=\"wp-image-6839\" srcset=\"https:\/\/www.polaire.eu\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Loi-Montagne.png 800w, https:\/\/www.polaire.eu\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Loi-Montagne-300x106.png 300w, https:\/\/www.polaire.eu\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Loi-Montagne-768x271.png 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Inicio<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"282\" src=\"https:\/\/www.polaire.eu\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Demarrage.jpg\" alt=\"Conseils pour le d\u00e9marrage\" class=\"wp-image-6841\" srcset=\"https:\/\/www.polaire.eu\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Demarrage.jpg 800w, https:\/\/www.polaire.eu\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Demarrage-300x106.jpg 300w, https:\/\/www.polaire.eu\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Demarrage-768x271.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las cadenas en los neum\u00e1ticos de verano mejoran el rendimiento en <strong>un 65<\/strong> %.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los neum\u00e1ticos de invierno son<strong> un 61 %<\/strong> m\u00e1s eficaces que los de verano.<br>Las cadenas en neum\u00e1ticos 3pmsf aumentan el rendimiento en <strong>un 34<\/strong> %.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Aceleraci\u00f3n &#8211; subida<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"282\" src=\"https:\/\/www.polaire.eu\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Acceleration-montee.jpg\" alt=\"Acc\u00e9l\u00e9rer avec des \u00e9quipements hiver\" class=\"wp-image-6843\" srcset=\"https:\/\/www.polaire.eu\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Acceleration-montee.jpg 800w, https:\/\/www.polaire.eu\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Acceleration-montee-300x106.jpg 300w, https:\/\/www.polaire.eu\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Acceleration-montee-768x271.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las cadenas en los neum\u00e1ticos de verano mejoran el rendimiento en <strong>un 57<\/strong> %.<br>Los neum\u00e1ticos de invierno rinden <strong>un 57 %<\/strong> m\u00e1s que los de verano.<br>Las cadenas en los neum\u00e1ticos 3pmsf mejoran el rendimiento en <strong>un 22<\/strong> %.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Frenado y parada<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"282\" src=\"https:\/\/www.polaire.eu\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/freinage-arret.jpg\" alt=\"Bonnes pratiques du freinage et de l'arr\u00eat\" class=\"wp-image-6845\" srcset=\"https:\/\/www.polaire.eu\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/freinage-arret.jpg 800w, https:\/\/www.polaire.eu\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/freinage-arret-300x106.jpg 300w, https:\/\/www.polaire.eu\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/freinage-arret-768x271.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las cadenas en los neum\u00e1ticos de verano reducen la distancia de frenado del veh\u00edculo en <strong>49 <\/strong>metros.<br>Los neum\u00e1ticos de invierno reducen la distancia de frenado del veh\u00edculo en <strong>48<\/strong> metros en comparaci\u00f3n con los neum\u00e1ticos de verano.<br>Las cadenas en los neum\u00e1ticos 3pmsf reducen la distancia de frenado del veh\u00edculo en 6 metros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Reducci\u00f3n de velocidad &#8211; bajada<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"282\" src=\"https:\/\/www.polaire.eu\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Ralentissement.jpg\" alt=\"Ralentir avec des cha\u00eenes \u00e0 neige\" class=\"wp-image-6847\" srcset=\"https:\/\/www.polaire.eu\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Ralentissement.jpg 800w, https:\/\/www.polaire.eu\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Ralentissement-300x106.jpg 300w, https:\/\/www.polaire.eu\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Ralentissement-768x271.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las cadenas en los neum\u00e1ticos de verano mejoran el rendimiento en <strong>un 65<\/strong> %.<br>Los neum\u00e1ticos de invierno son <strong>un 61 %<\/strong> m\u00e1s eficaces que los de verano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las cadenas en neum\u00e1ticos 3PMSF aumentan el rendimiento en un 25 %. <strong>Adem\u00e1s<\/strong>, los modelos de la marca POLAIRE con neum\u00e1ticos de invierno ofrecen unos resultados inigualables. <strong>De hecho<\/strong>, montados en neum\u00e1ticos de verano, resultan <strong>incluso<\/strong> m\u00e1s eficaces que los neum\u00e1ticos de invierno 3PMSF nuevos usados por s\u00ed solos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El rendimiento es a\u00fan mejor si, igual que con los neum\u00e1ticos de invierno, el coche lleva 4 cadenas. Si usas dos neum\u00e1ticos econ\u00f3micos 3pmsf* o neum\u00e1ticos M+S, el rendimiento ser\u00eda menor. El rendimiento de los neum\u00e1ticos de invierno baja con el desgaste, mientras que el de las cadenas se mantiene m\u00e1s o menos estable.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00bfBuscas la soluci\u00f3n m\u00e1s eficaz, pero tambi\u00e9n la m\u00e1s econ\u00f3mica? \u00a1Pues tendr\u00e1s que optar por las cadenas para nieve!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La ventaja respecto a comprar 4 neum\u00e1ticos de nieve es considerable: las cadenas te saldr\u00e1n mucho m\u00e1s baratas, y solo necesitar\u00e1s un par para el eje motriz. Otra ventaja nada desde\u00f1able: las cadenas solo se usan cuando hay nieve o hielo, as\u00ed que durar\u00e1n mucho m\u00e1s que cuatro neum\u00e1ticos de nieve, ya que solo te costar\u00e1n dinero cuando las uses. \u00a1Con un buen mantenimiento, las cadenas seguir\u00e1n rindiendo igual de bien incluso 10 a\u00f1os despu\u00e9s!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hay diferentes cadenas para todo tipo de veh\u00edculos, tanto si se consideran aptos para llevar cadenas como si no, y son r\u00e1pidas y f\u00e1ciles de poner.<br>Para ayudarte a elegir tus cadenas, Polaire te ofrece <a href=\"https:\/\/www.polaire.eu\/chaines_neige\">una herramienta<\/a> para que elijas la soluci\u00f3n m\u00e1s adecuada para tu veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las cadenas para la nieve, que combinan <strong>seguridad<\/strong>, <strong>precio y rendimiento<\/strong>, son una opci\u00f3n muy recomendable. <br>\u00a1Elige <a href=\"http:\/\/https:\/\/www.polaire.eu\/polaire_equipement_auto_solution_transport_hiver.html\">Polaire<\/a> ya y disfruta de un invierno con total seguridad!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>*3PMSF: norma para neum\u00e1ticos de invierno con el s\u00edmbolo de las tres cimas \u00abMountain Snow Flake\u00bb, tambi\u00e9n conocido como el logotipo \u00abAlpin\u00bb.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A partir del 1 de noviembre de 2021, entrar\u00e1 en vigor la Ley de la Monta\u00f1a II, que establece la obligaci\u00f3n de que los veh\u00edculos de 3,5 toneladas vayan equipados con 4 neum\u00e1ticos de invierno o con \u00abdispositivos antideslizantes desmontables\u00bb (cadenas o calcetines de nieve) al entrar en cualquiera de las zonas monta\u00f1osas de Francia. 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